在航天飞机上使用的钛合金质料部位主要有:高压容器、翼前缘部、油压管路、发念头推力支架等。。。。。

①高压容器

在航天飞机上所接纳的压力容器要遭受(2.1~3.5)×10Pa的高压。。。。。其器壁现实上是复合结构,即以钛为衬底,外加芳香族有机纤维强化。。。。。纤维给钛衬底施加一个预应力(压缩应力),这样的结构能使压力容器的重量比单层全钛容器轻35%。。。。。容器用材及其焊丝均使用Ti6Al4V合金。。。。。

②翼

翼的前缘部最高温度可上升到538℃,铝合金无法遭受,FeNi基合金太重因此选用Ti6Al-4V合金。。。。。翼统一套夹具机构牢靠在翼支承结构上,夹具也使用Ti6Al4V合金。。。。。

③油压配管

航天飞机上有大宗油压管路,接纳T3A2.5V合金无缝管做配管,能使管路减重40%。。。。。

④发念头推力支架

在航天飞机的后部有支持3台主发念头的推力支架(图29),通过它能将510t的推力转达给航天飞机。。。。。推力支架接纳高强钛合金,同时在其外貌接纳硼环氧树脂举行复合。。。。。硼环氧树脂的比弹性模量比Ti6A4V合金弹性模量高,但两者热膨胀系数相近。。。。。硼环氧树脂复合层能提高推力构件的刚性。。。。。

⑤其他部件

由于钛比强度高,在航天飞机上接纳钛材的尚有后部升降舵的夹具、外部容器夹具、钭框架/尾部转换装置上部、翼/升降副翼间上部外貌的密封翼片等构件。。。。。

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